Logo Team F1

Een reis door de geschiedenis
van Fondmetal F1.

Stap het virtuele museum binnen om de auto's die onze geschiedenis hebben geschreven van dichtbij te bekijken.

Scorri verso il basso Due frecce chevron animate verso il basso per invitare lo scroll

Onze race door de tijd

Een reis door de jaren heen.
Scroll door de tijdlijn, herbeleef de seizoenen van Fondmetal en laat ons je er doorheen leiden.

2026

2026

Fondmetal keert terug naar de Formule 1 en is er trots op het Aston Martin Aramco Formula One® Team te mogen bevoorraden.

2010

2010

Lotus F1 vertrouwt de aerodynamische ontwikkeling van zijn auto's toe aan Fondmetal Technologies.

2007

2007

Spyker F1 vertrouwt de aerodynamische ontwikkeling van zijn auto's toe aan Fondmetal Technologies.

2003

2003

Toyota F1 vertrouwt de aerodynamische ontwikkeling van zijn auto's toe aan Fondmetal Technologies.

2001

2001

Renault F1 vertrouwt de aerodynamische ontwikkeling van zijn auto's toe aan Fondmetal Technologies.

1999-2000

1999-2000

Fondmetal Technologies ontwikkelt de Fondmetal V10-motor, die wordt gebruikt voor de auto's van het Minardi-raceteam.

1997

1997

Gabriele Rumi wordt president en teammanager van Scuderia Minardi.

1996

1996

Benetton vertrouwt de aerodynamische ontwikkeling van zijn auto's toe aan Fondmetal Technologies.

1994

Tyrrell vertrouwt de aerodynamische ontwikkeling van zijn auto's toe aan Fondmetal Technologies.

1993

De samenwerking met de Franse aerodynamisch ingenieur Jean Claude Migeot resulteerde in de windtunnel van Fondmetal Technologies.
Lees meer

1992

Het Fondmetal team gaat zijn tweede jaar in en heeft, vergeleken met 1991, twee auto's.

1991

Rumi neemt de hele stal over. De officiële naam wordt Fondmetal en het commandocentrum wordt verplaatst naar Palosco, in de provincie Bergamo, waar het bedrijf is gevestigd.

1990

Gabriele Rumi kocht een belangrijk aandeel in het Osella team, dat in hetzelfde jaar onder de officiële naam FONDMETAL - OSELLA ging opereren.

1987

Fondmetal velgen werden ook geleverd aan het Franse Ligier-team en het Duitse Zakspeed-team.

1986

Hij begon met het leveren van Fondmetal velgen voor het raceteam van Williams, waarmee hij drie wereldtitels won: 1986, 1987 en 1992.

1984

De betrokkenheid van Fondmetal bij de F1 neemt toe. Het bedrijf begint wielen te leveren voor het Osella-team en het Fondmetal-logo verschijnt op de achtervleugel van de auto.

1983

Fondmetal presenteert het eerste magnesium wiel uit één stuk dat speciaal is gemaakt voor het F1-kampioenschap.


Het virtuele museum van Fondmetal

Ontdek de auto's die onze geschiedenis in de Formule 1 hebben gemarkeerd.
Elk model vertelt een hoofdstuk van innovatie, design en passie: verken, observeer de details en beleef ons sportieve erfgoed van dichtbij.