FA1ME

*Opmerking: de afbeeldingen hebben betrekking op de laatste twee Grand Prix-races die zijn verreden (Verenigde Staten en Brazilië 1991).

In 1990, onder de naam Fondmetal-Oselladeelt het team met de FA1M‑E, een eenzitter die een doorontwikkelde versie van de FA1M‑89 is. Het ontwerp, van de hand van Antonio Tomaini met bijdragen van Ignazio Lunetta, behoudt de Ford Cosworth DFR V8-motor die door Brian Hart is getuned, terwijl de koolstofvezelcarrosserie en de strakke lijnen in grote lijnen dezelfde blijven als in het verleden.

De belangrijkste wijzigingen ten opzichte van de FA1M-89 hebben betrekking op de wielbasis: deze is met ongeveer 10 mm verlengd, en op de nieuwe plaatsing van de ophanging/stabilisatorstangen, die weer in de neus van de auto, in plaats van onder de cockpit zoals bij de vorige versie. Er zijn ook nieuwe luchtinlaten in de carrosserie aangebracht om de koeling en de aerodynamische stromingen te verbeteren.

Achter het stuur zit Olivier Grouillard, de enige coureur die voor dit seizoen is ingezet. Zijn debuut vindt plaats tijdens de Grand Prix van San Marino.