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Un viaggio nella storia
di Fondmetal F1.

Entra nel museo virtuale per esplorare da vicino le vetture che hanno scritto la nostra storia.

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La nostra corsa nel tempo

Un viaggio attraverso gli anni.
Scorri la timeline, rivivi le stagioni Fondmetal e lasciati guidare dal nostro percorso.

2026

2026

Fondmetal torna in Formula 1 ed è orgogliosa di fornire Aston Martin Aramco Formula One® Team.

2010

2010

Lotus F1 affida lo sviluppo aerodinamico delle proprie vetture alla Fondmetal Technologies.

2007

2007

Spyker F1 affida lo sviluppo aerodinamico delle proprie vetture alla Fondmetal Technologies.

2003

2003

Toyota F1 affida lo sviluppo aerodinamico delle proprie vetture alla Fondmetal Technologies.

2001

2001

Renault F1 affida lo sviluppo aerodinamico delle proprie vetture alla Fondmetal Technologies.

1999-2000

1999-2000

Fondmetal Technologies sviluppa il motore Fondmetal V10, che viene utilizzato per le vetture della scuderia Minardi.

1997

1997

Gabriele Rumi diventa presidente e team manager della scuderia Minardi.

1996

1996

Benetton affida lo sviluppo aerodinamico delle proprie vetture alla Fondmetal Technologies.

1994

Tyrrell affida lo sviluppo aerodinamico delle proprie vetture alla Fondmetal Technologies.

1993

Dalla collaborazione con l'ingegnere aerodinamico francese Jean Claude Migeot nasce la galleria del vento Fondmetal Technologies.
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1992

La scuderia Fondmetal affronta il suo secondo anno e rispetto al 1991 schiera due vetture.

1991

Rumi rileva l’intera scuderia. Il nome ufficiale diventa Fondmetal e il centro di comando viene spostato a Palosco, in provincia di Bergamo, dove ha sede l’azienda.

1990

Gabriele Rumi acquista una parte importante di quote del team Osella che nello stesso anno correrà con il nome ufficiale FONDMETAL – OSELLA.

1987

Inizia la fornitura dei cerchi Fondmetal anche per il team francese Ligier e il team tedesco Zakspeed.

1986

Inizia la fornitura dei cerchi Fondmetal per la scuderia Williams con il quale ci si aggiudica tre titoli mondiali: 1986, 1987 e 1992.

1984

L’impegno di Fondmetal in F1 aumenta. L’azienda inizia a fornire i cerchi per il team Osella e sull’ala posteriore della vettura appare il logo di Fondmetal.

1983

Fondmetal presenta la prima ruota in monoblocco di magnesio realizzata appositamente per il campionato di F1.


Il Museo virtuale Fondmetal

Scopri le vetture che hanno segnato la nostra storia in Formula 1.
Ogni modello racconta un capitolo fatto di innovazione, design e passione: esplora, osserva i dettagli e vivi da vicino la nostra eredità sportiva.