Tyrrell 023

En 1995, même si Fondmetal n’était plus directement engagée en tant qu’écurie sur la grille de départ, l’héritage technique et industriel de Gabriele Rumi continue de se faire sentir. La Tyrrell 023 (également connue sous le nom de Yamaha 023) illustre parfaitement le nouveau rôle endossé par Fondmetal : non plus celui de constructeur, mais celui de partenaire et de fournisseur technique, notamment dans les domaines de l’aérodynamique et des suspensions, par l’intermédiaire de son centre de développement.

La Tyrrell Yamaha 023, conçue par Harvey Postlethwaite et Mike Gascoyne, avec Jean-Claude Migeot en charge de l’aérodynamique, est équipée du moteur Yamaha OX10C V10 de 3 litres, une évolution du V10 utilisé la saison précédente. L’une des innovations les plus audacieuses est le système de suspension avant baptisé Hydrolink, à commande hydraulique, testé dès le début de l’année 1995. Fondmetal Technologies intervient ici en tant que partenaire technique pour contribuer au développement de ce système.

Les travaux menés dans la soufflerie de Fondmetal, la contribution au développement du système de suspension Hydrolink, les collaborations en matière d’aérodynamique : autant d’éléments qui confirment l’importance stratégique de l’entreprise de Bergame dans le paysage de la F1 des années 90.