GR01

Au début de la saison 1992, Fondmetal (sous la direction de Gabriele Rumi) aborde le début du championnat du monde avec une monoplace encore ancrée dans le passé : la GR01 est en effet une évolution de la Fomet 1, et non un modèle entièrement nouveau. Bien que le châssis provienne de la saison précédente, les modifications sont importantes — notamment le passage du moteur Cosworth DFR au plus puissant et plus moderne Ford Cosworth HB (version HBA5), le même que celui de la Benetton B191, avec un gain de puissance estimé entre 100 et 120 chevaux.

La monoplace est conçue par les ingénieurs Robin Herd, Tim Holloway et Tino Belli: la GR01 conserve un monocoque en fibre de carbone, des suspensions à double triangulation avec poussoirs, des pneus Goodyear et un système d’alimentation Agip.

En attendant, l’équipe travaille au développement du modèle suivant, le GR02, ici fera ses débuts lors du Grand Prix du Canada de 1992, remplaçant définitivement la GR01.