Tyrrell 023

En 1995, aunque Fondmetal ya no participaba directamente como equipo en la parrilla, el legado técnico e industrial de Gabriele Rumi sigue dejando huella. El Tyrrell 023 (también conocido como Yamaha 023) es un claro ejemplo del nuevo papel que asume Fondmetal: ya no es fabricante, sino socio y proveedor técnico, sobre todo en el ámbito de la aerodinámica y las suspensiones, a través de su centro de desarrollo.

El Tyrrell Yamaha 023, diseñado por Harvey Postlethwaite y Mike Gascoyne, con Jean-Claude Migeot a cargo de la aerodinámica, lleva el motor Yamaha OX10C V10 de 3 litros, una evolución del V10 que se usó la temporada anterior. Una de las innovaciones más atrevidas es el sistema de suspensión delantera llamado Hydrolink, controlado hidráulicamente, que se viene probando desde principios de 1995. Fondmetal Technologies actúa en este caso como socio técnico, contribuyendo al desarrollo del sistema.

El trabajo realizado en el túnel de viento de Fondmetal, la contribución al desarrollo del sistema de suspensión Hydrolink y las colaboraciones en materia de aerodinámica son elementos que reafirman la importancia estratégica de la empresa de Bérgamo en el panorama de la F1 de los años 90.