FA1ME

*Anmerkung: Die Bilder beziehen sich auf die beiden zuletzt ausgetragenen Grand Prix (Vereinigte Staaten und Brasilien 1991).

Im Jahr 1990 unter dem Namen Fondmetal-Osella, trat das Team mit dem FA1M‑E, einem Einsitzer, der eine Weiterentwicklung des FA1M‑89 darstellt. Das von Antonio Tomaini unter Mitwirkung von Ignazio Lunetta, behält den Motor Ford Cosworth DFR V8 , der von Brian Hart getunt wurde, während die Karosserie aus Kohlefaser und die schlichten Linien im Wesentlichen denen entsprechen, die bereits in der Vergangenheit zum Einsatz kamen.

Die wesentlichsten Änderungen gegenüber dem FA1M‑89 betreffen den Radstand, der um etwa 10 mm verlängert wurde, sowie die Neupositionierung der Aufhängungseinheit mit Federn und Stoßdämpfern, die wieder in die Front des Fahrzeugs, anstatt wie bei der Vorgängerversion unterhalb des Fahrgastraums. Zudem wurden neue Lufteinlässe an der Karosserie eingeführt, um die Kühlung und die aerodynamischen Strömungen zu verbessern.

An der Spitze steht Olivier Grouillard, der einzige Fahrer, der für diese Saison nominiert wurde. Sein Debüt gibt er beim Großen Preis von San Marino.