Minardi M01

La Minardi M01 se v sezoni 1999 predstavlja kot popolnoma nov projekt, ki ga je zasnoval Gabriele Rumi zahvaljujoč blagovni znamki Fondmetal, ki ostaja tehnični in industrijski partner ekipe. Pod vodstvom Gustava Brunnerja, ki je skrbel za projektiranje, avtomobil nima nobenega skupnega dela z modelom M198: nosilci kolesnih pest v volanskem sklopu so iz litega titana, prostor za menjalnik pa je prvi, izdelan iz litega magnezijevega zlitine, kar kaže, da Fondmetal vlaga v visokokakovostne materiale za zmanjšanje teže in izboljšanje strukturnih komponent.

Motor je Ford Zetec‑R, atmosferski V10 s kotom 72°, prostornine 3,0 litra, ki razvije približno 735 konjskih moči pri 16.000 vrtljajih na minuto, v kombinaciji s polavtomatskim šeststopenjskim menjalnikom, vgrajenim vzdolžno. Pnevmatike so znamke Bridgestone, tudi pogonski sklop je lažji zaradi novega ohišja iz magnezija. Podjetje Fondmetal prispeva k projektu pogonskega sklopa predvsem z mehansko integracijo elementov in izbranim izborom materialov.

Aerodinamika in karoserija odražata isto filozofijo: zunanji ovoj je enodelna karbonska monokokna konstrukcija s sendvičasto strukturo v obliki satja; stranski elementi v pokrovu motorja so bili na novo zasnovani za optimizacijo pretoka zraka pred zadnjimi kolesi, kar izboljša pritisk na zadnjo os. Zadnjo os sama Fondmetal in ekipa štejejo za enega najuspešnejših delov v aerodinamičnem sklopu avtomobila.