Minardi M02

Fondmetal se z modelom Minardi M02, ki tekmuje pod imenom Telefonica Minardi Fondmetal. Čeprav ni več samostojna ekipa, podjetje Gabrieleja Rumija zagotavlja prepoznavnost in tehnično podporo ekipi, zlasti na področju podobe in tehničnega razvoja kot polnopravna proizvajalska znamka z motorjem z imenom»Fondmetal V10«.

Motor motor je Ford-Cosworth, ki razvije približno 770 CV pri 15.800 rpm, s kotom valjev 72°; čeprav je v primerjavi z motorji vodilnih ekip zastarel, so ga po sklenitvi sporazuma, ki predvideva tudi prevzem dela tehničnega osebja in pravice do razvoja s strani Minardi/Fondmetal, preimenovali v »Fondmetal«. Komplet koles je združljiv s pnevmatikami Bridgestone, nameščenimi na magnezijeva platišča, medtem ko polavtomatski 6-stopenjski menjalnik s titanovim ohišjem, ki ga je izdelalo podjetje CRP iz Modene, prispeva k zmanjšanju teže in povečanju torzijske togosti.

Z vidika aerodinamikeM02 prinaša številne novosti: nižji in ostrejši prednji del, bolj kompaktne bočne stene, višje nameščene izpušne cevi ter dno vozila z novimi priveski za optimizacijo zračnega toka. Tudi v notranjosti so vidne strukturne novosti, kot je dvojni U-profil v strešnem nosilcu, ki voznikom olajšuje vstop, poleg tega pa so že zgodaj uvedli ležeče zavorne čeljusti. Fondmetal ekipi nudi podporo predvsem pri aerodinamični analizi, pri čemer ji daje na voljo svoje tehnično znanje in izkušnje razvojnega centra.