GR02

Leta 1992 se je podjetje Fondmetal odločilo, da bo še višje postavilo merila: Gabriele Rumi, nezadovoljen z zmogljivostmi modela GR01, je nov projekt zaupal studiu Astauto , ki ga vodi Sergia Rinlanda, ki mu je pri aerodinamiki pomagal Hans Fouche. Tako je nastal model GR02, enosedežnik, ki se pojavi v drugi polovici prvenstva, s ciljem, da zapolni tehnično vrzel med manjšimi ekipami in močnejšimi tekmeci.

Avtomobil že na prvi pogled izstopa z zanimivimi rešitvami: model GR02 ima dvignjen in tanek nos, s sprednjim krilom, ki ga zaznamuje ukrivljena oblika, ki usmerja zrak proti dnu in difuzorju ter tako izboljša aerodinamični pritisk. Šasija je izdelana iz ogljikovih vlaken, vzmetenje pa je tipa »push-rod« z dvojnim blažilnikom spredaj in zadaj.

Najpomembnejša novost zadeva motor: namesto prejšnjega Ford Cosworth DFRje GR02 opremljen z Ford Cosworth HB (različica HBA5), 3,5-litrski atmosferski V8, ki prinaša znatno povečanje moči, ocenjeno na okoli 100 konjskih moči v primerjavi z motorjem, uporabljenim leto prej.