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Réduire la masse des roues ne signifie pas seulement réduire la masse totale de la voiture, mais surtout réduire la masse non suspendue.
Plus le poids de la masse non suspendue est faible, meilleure est la capacité des pneus à rester en contact avec la surface de la route.
Foire aux questions (FAQ)
La sélection sur cette page montre les jantes Fondmetal disponibles pour Ford Mustang (MK5) 2007, avec les modèles triés par collection.
Pour les Ford Mustang (MK5) 2007, les jantes compatibles Fondmetal sont disponibles dans les diamètres 20.
Lorsqu’une roue est décrite comme « parfaite pour Audi » , cela ne signifie pas qu’elle est exclusivement compatible avec les voitures Audi. Dans ce cas, l’indication se réfère à la compatibilité avec les enjoliveurs d’origine Audi, appelés « OE Cap Compatible ».
Cela permet d’utiliser les enjoliveurs d’origine tout en conservant un aspect OEM, c’est-à-dire identique à l’aspect d’origine du constructeur automobile.
La mention « OE Cap Compatible » indique que la roue est conçue pour recevoir les enjoliveurs d’origine du constructeur automobile. Par exemple, une roue OE Cap Compatible pour BMW permet le montage direct des enjoliveurs BMW d’origine sans adaptateur ni modification.
Ce détail ne détermine pas automatiquement la compatibilité de la roue avec tous les modèles de la marque. Il est toujours nécessaire de vérifier toutes les spécifications techniques du véhicule avant de procéder au montage.
La largeur du canal représente la largeur intérieure de la roue à l’endroit où le pneu est monté. Elle est exprimée en pouces avec des valeurs telles que 8J, 8,5J ou 9J.
Dans la valeur 8.5J, le chiffre indique la largeur du canal tandis que la lettre identifie le profil de la jante. Cette mesure influence la compatibilité des pneus et l’esthétique du montage final. Chaque pneu ne peut être monté que dans une certaine fourchette de largeurs recommandées.
L’ET, également appelé déport, indique la distance entre le centre géométrique de la roue et la surface d’appui sur le moyeu du véhicule. Il est exprimé en millimètres avec des valeurs telles que ET35 ou ET45.
Un ET plus élevé déplace la roue vers l’intérieur du passage de roue, tandis qu’un ET plus faible la déplace vers l’extérieur. Ce paramètre influe sur l’esthétique et l’espace disponible pour les freins et la suspension du véhicule.
Le PCD, acronyme de « Pitch Circle Diameter », indique le diamètre du cercle imaginaire passant par le centre des trous de fixation de la roue. Il est exprimé par des formules telles que 5×112 ou 4×100.
Dans la valeur 5×112, le premier chiffre représente le nombre de trous de fixation tandis que le deuxième chiffre indique le diamètre (imaginaire) de la jante exprimé en millimètres. Le PCD doit correspondre exactement à celui fourni par le véhicule pour garantir un montage correct et sûr.
L‘alésage central est le trou central de la roue qui s’adapte au moyeu du véhicule. Sa taille est exprimée en millimètres, par exemple 66,5 mm ou 72,6 mm.
Un alésage central correct assure un centrage parfait de la roue sur le moyeu, ce qui contribue à réduire les vibrations et à garantir un montage précis. Si l’alésage central de la roue est plus grand que le moyeu du véhicule, des bagues de centrage spécifiques peuvent être utilisées. En revanche, si l’alésage est plus petit, la roue ne peut pas être installée.