GR01

All’inizio della stagione 1992, Fondmetal (sotto la guida di Gabriele Rumi) affronta la partenza del mondiale con una monoposto ancora ancorata al passato: la GR01 nasce come evoluzione della Fomet 1, anziché costituire un modello totalmente nuovo. Seppure il telaio derivi dalla stagione precedente, i cambiamenti sono significativi — in particolare il passaggio dal motore Cosworth DFR al più potente e moderno Ford Cosworth HB (versione HBA5), lo stesso della Benetton B191, con un guadagno in potenza stimato tra 100 e 120 cavalli.

La monoposto viene firmata dai tecnici Robin Herd, Tim Holloway e Tino Belli: la GR01 mantiene una monoscocca in fibra di carbonio, sospensioni a doppi triangoli con push‑rod, pneumatici Goodyear e alimentazione Agip.

Nel frattempo il team sta sviluppando il modello successivo, la GR02, che farà il suo debutto al GP del Canada 1992, soppiantando definitivamente la GR01.